GODIAG GT100 + GT100 Pro Auto Tools OBD II Break Out Box Connecteur de banc Ecu avec affichage électronique du courant

GODIAG GT100 + est une dernière plate-forme de test pour la détection de la communication du protocole OBDII et la maintenance / diagnostic / programmation / codage de l’ECU. Et une fois toutes les clés perdues, l’instrument et le système antivol sont forcés de s’activer par court-circuit.

Le GT100 + dispose d’un affichage de la tension et du courant. Il est pratique pour les ingénieurs de maintenance de juger de l’état de fonctionnement actuel de l’ECU.

Il peut convertir l’interface OBD2 de voiture en 16 broches pour la détection du signal et la conversion de niveau électrique. Capable de connecter les modules uniques ou plusieurs modules du véhicule. Il peut être connecté à n’importe quel outil de diagnostic pour dire si la communication de la voiture est bonne ou non. Il peut également alimenter la voiture lorsque vous changez la batterie pour éviter la perte des données du module de commande du véhicule, se verrouille automatiquement, la télécommande à clé échoue et le voyant de défaut s’allume.

Guide des fonctions et opérations du GODIAG GT100 +

– En connectant le véhicule et l’outil de diagnostic via OBDII, la LED du Godiag GT100 + indiquera si l’interface de diagnostic OBDII a une bonne communication avec la voiture.
– Surveillez la tension de l’interface OBDII du véhicule et affichez-la en temps réel. S’il est inférieur à 11V, veuillez arrêter le diagnostic et la programmation pour éviter que le véhicule ne puisse démarrer / perte de données / module verrouillé.

Signification de l’indicateur:

1.) Utilisé pour vérifier si l’outil de diagnostic / programmation / codage peut envoyer des signaux de communication.  

2.) Connexion ECU: connexion de module unique

Le GODIAG GT100 +, connecté à un seul module ECU, est pratique pour un utilisateur pour effectuer le diagnostic et la programmation d’un seul module.

3.) Clé de programme GT100 + pour VW, Porsche, Mitsubishi, etc. avec toutes les clés perdues – activer l’instrument ou le module d’immobilisation.

A. Pour programmer VW 4ème génération / 5ème génération Perdu toutes les clés (par exemple: nouveau A6L Touareg A4 Q5 A7), veuillez utiliser GT100 + pour court-circuiter le connecteur banane PIN 16 —- PIN 1 pour éclairer le tableau de bord, à l’arrière utilisez l’outil de programmation clé pour vous connecter à l’adaptateur femelle du GT100 + pour la collecte de données. Certains tableaux de bord de véhicules ne s’allument pas, mais des données peuvent également être collectées, par exemple: A6L Q7.
B. Pour remplacer l’ECU du moteur de Toyota ou pour utiliser un programmeur clé pour programmer Toyota lorsque toutes les clés sont perdues, il doit court-circuiter PIN13-PIN4
C. Pour programmer la clé Mitsubishi avec toutes les clés perdues ou pour définir OBDII lorsque toutes les clés à distance sont perdues, veuillez court-circuiter PIN1-PIN4.
D. Pour programmer la clé Porsche Cayenne avec toutes les clés perdues ou avec toutes les clés à distance perdues, veuillez court-circuiter PIN3-PIN7.

4.) Fonction d’affichage de la tension et de la valeur de courant

Sur le banc, connectez le module ECU en utilisant le connecteur banane ou l’interface ECU dédiée db25, et Godiag GT100 + affichera la valeur de tension / courant.
L’utilisateur peut voir intuitivement l’état actuel de l’ECU. Il n’y a pas d’affichage actuel ou le courant affiché réel est incompatible avec le courant attendu de l’ingénieur, alors vous pouvez immédiatement vérifier si le câblage est incorrect, si le câblage est correct, il peut juger que l’ECU est peut-être cassé, il n’est donc pas nécessaire pour effectuer une communication de diagnostic et peut réparer directement l’ECU.

S’il montre trop de courant, vous pouvez également déterminer si le câble est mal connecté ou si l’ECU est cassé.

5.) GT100 + Pin 1, 9, 3, 11 12, 13, 8 (correspondant au connecteur banane jaune sur la machine], ces interfaces de protocole obd2 non standard peuvent afficher le protocole de communication CAN BUS ou K-Line. Le GT100 + ne peut afficher que le protocole K-Line Pwm Vpw + KWP 2000. GT100 + affichera la communication du protocole CANBUS K-Line Pwm Vpw + KWP 2000.)

6.) Communiquez rapidement avec un seul ECU sur le banc en vous connectant à l’outil de diagnostic / programmation ECU. (Ce qui permet aux ingénieurs ou aux techniciens de terminer le travail sur banc, évite également le risque de perte de données dans d’autres modules lors des tests directs sur le véhicule.)

7.) Connexion du module ECU à plusieurs véhicules. (Il vise à résoudre le problème des ingénieurs et des techniciens qui ont besoin de connecter plusieurs calculateurs lors de la programmation d’un module, comme la connexion à plusieurs modules ECU pour la programmation des clés.)

8.) Remplacez l’alimentation auxiliaire de la batterie – mode de connexion de l’alimentation sans coupure. (Puisqu’il y a une panne ou des données de télécommande antivol manquantes de certains véhicules lorsque la batterie est démontée, l’alimentation auxiliaire vise à alimenter le véhicule via GT100 + avant de remplacer la batterie pour alimenter le véhicule. Il garantit que l’ECU du véhicule est connecté à l’alimentation pendant le remplacement de la batterie.)

9.) Le câble OBD2 du GT100 + mesure jusqu’à 1,4 mètre, ce qui résoudra le problème que le câble de l’outil de diagnostic n’est pas assez long ou que le port de diagnostic du véhicule est trop étroit pour se connecter. Veuillez d’abord connecter GT100 +, allumez l’interrupteur d’alimentation et vous verrez la tension sur l’écran qui peut dire si l’alimentation du véhicule est normale. (Qui évite le risque de brûler l’outil de diagnostic et de programmation en raison du port OBD2 du véhicule modifié.)

10.) Pour les anciens véhicules OBD1 ou le port de diagnostic spécial, veuillez connecter le GT100 + via la fiche banane et le cavalier DB25. Le port de diagnostic OBD1 ou le port de diagnostic spécial peut être transféré vers le port de diagnostic OBD2 standard.

11.) GT100 + convertira le port OBD1 du camion spécial en port de diagnostic OBD2 standard selon le protocole.

12.) Pour la plate-forme de test de programmation BMW-CAS4 / CAS4 +, il est utilisé pour tester si la clé programmée fonctionne normalement avec CAS4

13.) Pour la plate-forme de test de programmation BMW FEM / BDC

14.) D’autres connecteurs et modules dédiés sont en cours de développement …

Schéma de connexion matérielle:

Paramètre Godiag GT100 +

Le paquet inclus:

1pc x hôte

1pc xOBD 2-en-1 câble d’extension 1pc câble de démarrage xColored

1pc xPower supply 12V

1pc xResistance 120 ohm

6pcs xBanana plug

24pcs xWire accessoires, connecteur Dupont 2.54mm broches femelles