2024 Lancement X431 V 5.0 (X431 Pro) Outil

de diagnostic complet du système X-431 V V5.0 est une nouvelle génération d’équipements de diagnostic de voiture intelligents de 8 pouces développés sur la base du système Android 9.0. Le matériel hôte est fortement mis à niveau, entouré d’une protection de qualité industrielle et dispose d’une super autonomie de batterie. Il est équipé d’un processeur efficace à 4 cœurs de 2,0 GHz et d’un grand espace de stockage de 4 Go de RAM + 64 Go de ROM pour fonctionner plus rapidement, de manière plus stable et durer plus longtemps.

Principales raisons d’obtenir Launch X431 V :

1. Langues prises en charge : anglais, allemand, japonais, russe, français, Corée, arabe, espagnol, italien, portugais, polonais, turc, néerlandais, grec, hongrois, arabe, danois, persan, roumain, serbe, finnois, suédois et tchèque
2. Communication : Prise en charge Wifi et Bluetooth

X431 V prend en charge le diagnostic complet du système Fonction :

X-431 V peut diagnostiquer le système de contrôle électronique des modèles de véhicules courants couvrant l’Asie, l’Europe, l’Amérique et la Chine. Les modèles de voitures à gamme complète et le diagnostic du système de voiture complet en font un outil de diagnostic automobile professionnel.

Inclure : système ABS, système moteur, système SAS, système TPMS, système IMMO, système de batterie, système de service d’huile, système SRS, ect…
Les fonctions de diagnostic comprennent : Lire les DTC, Effacer les DTC, Lire le flux de données, Test d’actionnement, Codage ECU et 11 Fonction spéciale ect

Fonctions spéciales de service de réinitialisation : Réinitialisation de l’huile :

vous permet d’effectuer une réinitialisation pour un nouveau calcul du système de durée de vie de l’huile moteur une fois l’huile changée.
EPB Reset : est important dans le maintien de la sécurité et de l’efficacité du système de freinage électronique.
BMS Reset : permet à l’outil d’analyse d’évaluer l’état de charge de la batterie, de surveiller le courant en circuit fermé, d’enregistrer le remplacement de la batterie et d’activer l’état de repos du véhicule.
Réinitialisation du DPF : fonctionne spécialement pour le système de filtre à particules diesel avec régénération du DPF, apprentissage du remplacement des composants du DPF et apprentissage du DPF après remplacement de l’unité de commande du moteur.
SAS Reset : aide à effacer les mémoires du capteur d’angle de braquage défectueux et joue un rôle important dans l’étalonnage du capteur d’angle de braquage.
Réinitialisation TPMS : permet d’afficher les ID des capteurs de l’ECU du véhicule, de saisir les ID de remplacement des capteurs TPMS et de tester les capteurs.
IMMO Reset : il est principalement utilisé pour désactiver les clés du véhicule perdues et programmer un nouveau porte-clés de remplacement.
Purge ABS : Purge du frein ABS pour obtenir une plaquette de frein ferme après l’épuisement de l’air.
Réinitialisation de l’accélérateur : Le corps de papillon est un tube contenant une soupape plate pivotante (papillon) qui est utilisée pour contrôler la quantité d’air entrant dans un moteur. Dans une voiture à injection électronique, un capteur de position de l’accélérateur et un capteur de débit d’air communiquent avec l’ordinateur, qui fournit la quantité correspondante de carburant nécessaire aux injecteurs. Il doit avoir besoin de réapprendre la position du capteur d’accélérateur après l’effritement ou la réparation
Apprentissage des engrenages : L’outil de balayage surveille certains signaux des capteurs de position de l’arbre à cames pour déterminer si toutes les conditions sont réunies pour poursuivre la procédure de fonctionnement
de l’injecteur Codage : Les injecteurs qui fuient et certains injecteurs morts peuvent être manqués même lorsqu’un injecteur est désactivé. D’autres problèmes avec le système d’allumage et les composants mécaniques peuvent également ne pas montrer de perte de régime lorsqu’un injecteur est éteint