V236 Le plus récent Renault peut clip Programmation de diagnostic multilingue VCI Outils d’analyse WIFI Support de mise à niveau logicielle Support voiture Année 2005-Maintenant pour Renault. (99% d’assistance pour les modèles de voiture).

Remarque : Pour la version logicielle V236, après l’achat, veuillez nous contacter pour envoyer le lien de téléchargement.

L’installation du logiciel doit faire attention à l’emplacement : Les pare-feu de l’ordinateur doivent être fermés, une fois l’installation du logiciel terminée, la première fois que le logiciel doit démarrer le point pour activer le registre.

Tout en un, répondez à votre besoin !
Votre meilleur assistant pour la réparation des véhicules Renault.
1. Voiture de soutien de l’année 2005 à maintenant pour Renault. (Prend en charge 99% du modèle de voiture).
2. Prise en charge de la programmation / codage de l’ECU.
3. Support pour faire la fonction de diagnostic complète des systèmes.
4. Système testable : moteur, transmission automatique, système de climatisation, SRS, ABS, ASR, MPL, GM, système antivol, système KEYZESS GO et système OBD-II, etc.
5. Il dispose de fonctions puissantes pour la lecture des codes d’erreur, l’effacement des codes d’erreur, le flux de données dynamiques, la programmation informatique correspondante, les tests de composants, etc.
6. Licence à vie, peut mettre à jour le firmware, licence dans VX-Manager gratuitement.
7. Prise en charge de la connexion USB et multilingue.

Langue d’assistance logicielle :

Anglais Danois Danois Finnois Français Italien
Néerlandais Portugais
Roumanie Anglais Suédois Smart All Systems Diagnostics pour votre voiture Renault :
l’outil de diagnostic automobile VCX NANO peut scanner tous les modules tels que ECM (moteur), TCM (transmission), ABS, SRS (airbag), système de freinage, BCM (module de commande de carrosserie), EPS (direction assistée électronique), HVAC (chauffage, ventilation et climatisation), TPMS (système de surveillance de la pression des pneus), radio, EPB et ainsi de suite pour exécuter des diagnostics de niveau OE pour lire et effacer les codes, afficher le flux de données en direct, effectuer des tests actifs et récupérer des informations de l’ECU, vous permet d’obtenir un résultat de test plus rapide et plus précis dans tous les systèmes électroniques.

Lire les DTC – Il peut accéder à la profondeur de tous les systèmes embarqués pour lire et analyser les DTC
Effacer les DTC – Peut effacer les DTC cachés dans l’ECU et effacer les lumières du tableau de bord.
Informations sur l’ECU – Obtenez des informations sur l’ECU en détail.
Live Data Stream – une référence précieuse pour déterminer avec précision des problèmes spécifiques.
Le VCX NANO est livré avec des capacités de codage ECU avancées pour reprogrammer les données adaptatives de certains composants après le remplacement afin d’augmenter les performances du véhicule et de flasher les fonctions cachées pour personnaliser les paramètres de la voiture et désactiver les fonctions gênantes.

Calibrage en ligne
Paramétrage en ligne
Composants Flash Matching
Fonctions cachées
Rétroviseur rabattable
Désactiver les feux de jour
Désactiver l’alarme de ceinture
Bip Supprimer le limiteur de
vitesse maximale Remarque : Nous ne fournissons pas de compte en ligne pour le codage et la programmation de l’ECU.
Contrôle bidirectionnel :

Le VCX NANO prend en charge les tests bidirectionnels ou actifs sur les systèmes et sous-systèmes, les composants, etc. Par exemple, il peut faire bidirectionnel sur l’ABS pour tester sa sensibilité et son fonctionnement, sur la pompe du moteur pour tester l’intégrité du système, sur les pompes à carburant, les essuie-glaces, les phares, les fenêtres, les portes, le toit ouvrant, etc.

Le VCX Nano est livré avec de nombreux types de fonctions de service, notamment : réinitialisation de l’huile, réinitialisation EPB, étalonnage SAS, régénération DPF, phare, réinitialisation TPMS, purge automatique de l’ABS, enregistrement de la batterie, réinitialisation de l’accélérateur, codage des injecteurs, équilibre de puissance, étalonnage de la suspension, adaptation de la transmission, etc.

Réinitialisation de l’huile : Effectuez la réinitialisation pour un nouveau compte à rebours du système de durée de vie de l’huile moteur une fois l’huile changée.
EPB Reset : réinitialisez les plaquettes de frein pour maintenir le système de freinage électronique en toute sécurité et efficacement.
Étalonnage SAS : Efface les mémoires du capteur d’angle de braquage défectueux et étalonne le capteur d’angle de braquage.
Régénération du DPF : Éliminez le blocage en brûlant en continu les particules capturées dans le filtre DPF.
Mode complet de test OBD2 :
Lecture des codes : Présentez certains codes d’anomalie de diagnostic après avoir scanné le véhicule.

Réinitialisation des codes : Effacez les codes d’erreur après la réparation conformément à l’invite du scanner.

Flux de données en direct : affichez les informations du flux de données continu d’un véhicule sur un écran graphique en direct (forme d’onde).

Indique si les différents systèmes liés aux émissions du véhicule fonctionnent correctement et sont prêts pour les tests d’inspection et de maintenance.

Arrêt sur image : lit et affiche le flux de données ECU/PCM en direct, traçant les fonctions graphiquement et stockant les données d’arrêt sur image.

Test du moniteur embarqué : vérifiez l’état du véhicule qui est enregistré par l’ordinateur de bord au moment où le défaut lié aux émissions se produit.

TestCapteur O2 : Permet de récupérer et de visualiser les résultats des tests à partir du moniteur du capteur O2 pour les tests les plus récents effectués sur l’ordinateur de bord du véhicule. (Remarque : si le véhicule utilise un protocole CAN (controller area network) pour communiquer, cette fonction n’est pas prise en charge par le véhicule)

Test du moniteur embarqué : récupère et affiche les résultats des tests pour les composants et les systèmes du groupe motopropulseur liés aux émissions.

Lire les informations sur le véhicule : Affichez des informations telles que le VIN (numéro d’identification du véhicule), le CID (identification de l’étalonnage) et le CVN (numéro de contrôle de l’étalonnage), etc.

Test des composants : Certains composants du véhicule peuvent être déclenchés par des commandes envoyées par le scanner pour tester leur opérabilité.

Protocole de diagnostic du véhicule de soutien :
ISO-9141 K-Line
ISO-14230 K-Line
ISO-15765 CAN ISO-11898-2
DWCAN
ISO-11898-3 DWFTCAN
Real Photo Show :